ยานเกราะเบาลาดตระเวน Beaverette

ยานเกราะเบาลาดตระเวน Beaverette

ผลการค้นหารูปภาพสำหรับ beaverette armoured car

 

ภายหลังจากที่กองกำลังรบนอกประเทศอังกฤษ (BEF) ถอนทัพออกจากฝรั่งเศสในปี 1940 ยันต์เกราะประจัญบานก็ขยายตัวอย่างรวดเร็วแต่มีเพียง 2 รุ่นเท่านั้นที่ได้รับการผลิต หนึ่งในนั้นคือยานเกราะเบาลาดตระเวนบีเวอเรตต์ (Beaverette) ยานเกราะคันนี้ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่หลอด บีเวอร์บรุค (Lord Beaverbrook) รัฐมนตรีกระทรวงผลิตอากาศยานผู้ผลักดันโครงการนี้และสั่งผลิตอย่างเร่งด่วนภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน สร้างโดยบริษัทสแตนดาร์ดมอเตอร์ (Standard Motor Company Ltd) แห่งเมืองโคเวนทรี ใช้โครงรถ Standard 14 ของรถยนต์ ติดเกราะเหล็กหนา 11 มม. เปิดประทุนและติดแผ่นไม้โอ๊คขนาด 7.62 มม. บริเวณด้านหลังของพลปืน แต่ไม่มีอาวุธด้านหลัง พลขับมีช่องส่องอยู่ด้านหน้าเปิด-ปิดด้วยม่านเหล็ก ทำให้วิสัยการมองมีจำกัด รุ่น Mk I เพิ่งเริ่มเข้าสู่การผลิต ก็พัฒนารุ่น Mk II ตามมา และเมื่อไม่มีข้อจำกัดในการจัดซื้อเหล็ก ทำให้สามารถนำเกราะมาติดตอนท้ายเพื่อป้องกันพลประจำรถได้ดีขึ้น ขณะที่หม้อน้ำก็เปลี่ยนจากทรงแนวตั้งเป็นแนวนอน จากนั้นก็ผลิตรุ่น Mk III ในปี 1941 และเป็นยานเกราะที่แตกต่างจากเดิมโดยสิ้นเชิง ให้การปกป้องได้ดีขึ้นกว่าเดิม โดยนำเกราะกำบังมาใช้ แม้ความหนาของเกราะจะลดลงเหลือ 10 มม. แต่รุ่นนี้ติดเกราะทั้งคัน ทำให้น้ำหนักตัวรถไปอยู่ที่ช่วงท้ายเวลาขับขี่ มีประตูเข้า-ออกขนาดใหญ่ที่เดียวอยู่ท้ายรถ ส่วนจุดที่พลขับนั่งนั้นเป็นชั้นเกราะพอดี ทำให้อยู่ลึกกว่าตำแหน่งป้อมปืนเล็กน้อย ในรุ่น MK IV ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้าย ไม่มีชั้นเกราะ ตำแหน่งพลขับจึงอยู่ด้านหน้าป้อมปืน ส่งผลให้พลปืนมีพื้นที่ในการปฏิบัติการได้มากกว่า ยานเกราะเหล่านี้ประจำการอยู่หลายปีและหลายคันนำไปใช้ป้องกันลานบิน ถูกส่งมอบต่อให้อเมริกันในปี 1942

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *